Mit dem Cliff erfüllte ich mir damals meinen Jugendtraum. Ein rostfreier Calibra diente als Basis für den Komplettumbau. Vom K&W Komplettfahrwerk bis hin zu den seltenen BBS RX215 auf 205/40 R17.
Dazu kommt der aufwändige Innenausbau. „Sparco“ Schalensitze in Kombination mit einem „Pleie“ Überrollkäfig, „Schroth“ Sicherheitsgurten und dem geschlüsseltem „Sparco“ Sportlenkrad. Tatsächlich nach Rücksprache mit Opel wurden die Airbags deaktiviert, ausgetragen und das „Sparco“ Lenkrad eingetragen. Alles am Fahrzeug durchlief eine Sonderabnahme und ist demnach konform mit der StVZO.
Ein Fall für sich. Im Februar 2024 kauften wir ein Komplettpaket. Zum einen ein Opel Calibra C20XE 4×4. Schon recht selten genug. Zum anderen einen Opel Calibra C20LET 4×4 DTM Edition. Stückzahl? Richtig, 208 Stück.
Das klingt natürlich erstmal zu gut um wahr zu sein. Nach näherer Kontaktaufnahme mit dem Verkäufer stellte sich heraus, dass der C20XE 4×4 Schrottreif war. Der C20LET hingegen hatte eine gute Basis. Jedoch hatte 2007 jemand die Idee, das komplette Heckblech des Fahrzeugs mit einem Winkelschleifer herauszutrennen, um dort Rückleuchten im US-Style einzubauen. Auch auf der Beifahrerseite im Bereich des Radlaufes/ Endspitze wurde grobes Blech montiert. Die Innenausstattung im Kunstleder neu geledert. Leider jedoch in Rot mit schwarzen Applikationen.
Aber was solls. Bezahlt, geliefert, begutachtet und zerlegt. Der Calibra Stand lediglich mit verbautem Motor und Getriebe auf der Bühne. Alles andere wurde ausgebaut, gereinigt, gegen Intakte Bauteile getauscht und verbessert. Aufgrund der langen Standzeit hatte sich die Benzinpumpe samt allen Leitungen in ihre Einzelteile zerlegt. Auch diverse Bremsleitungen und Halterungen waren faktisch nicht mehr vorhanden. Die Hinterachse wurde gesandstrahlt und neu lackiert. Der Unterboden entrostet und versiegelt. Die komplette Vorderachse wurde komplett neu aufgebaut. Vom Radlager bis hin zum Federstützteller. Alles einmal neu bitte. Die neue Abgasanlage von Friedrich Motorsport mit 90mm DTM Endrohren durfte natürlich nicht fehlen.
Im Motorraum hat sich auch einiges getan. Alle Kühlereinheiten, Klimakühler, Ladeluftkühler, Wasserkühler und Ölkühler wurden entweder ersetzt, oder auf Dichtigkeit geprüft und neu lackiert. Der Turbolader wurde eingeschickt und komplett neu aufgearbeitet. Zum Glück! Auf dem Prüfstand stellte sich heraus, dass die Turbinenwelle immens eingelaufen war und keine tausend Kilometer mehr durchgehalten hätte. Dementsprechend definitiv die richtige Entscheidung den Turbolader zu erneuern.
Im tiefsten Wermelskirchen wurden wir fündig nach der seltenen Innenausstattung im DTM Look (Stoff Chequers Gelb).
Leider war diese natürlich nicht in einem herausragenden Zustand. Dementsprechend wurden die Sitze von uns aufgepolstert und neu bezogen.
Nachdem nun alle Teile vollständig waren und alle Verschleißteile erneuert waren, wurde das Fahrzeug zu einem befreundeten Karosseriebauer gegeben. Dieser setzte kurzer Hand ein neues Heckblech samt Maske für die Rücklichter ein. Danach sah nun wirklich niemand mehr, dass das Heck jemals verunstaltet wurde.
Als nun die Technik und auch die Karosserie sowie der Innenausbau komplett waren, wurde das Fahrzeug einer Komplettlackierung unterzogen. Natürlich wurde das Fahrzeug in Novaschwarz (266 / 81L) lackiert.
Auch die neuen Felgen (BBS RX 248 (Astra G OPC)) wurden neu lackiert. Das Sahnehäubchen am Ende waren frisch importierte „DTM Pommes“ aus England. Jetzt war nun wirklich alles komplett.
TÜV – Historische Abnahme – Wertgutachten – Feierabend!
Unser besonderes Highlight in der Sammlung ist ein Opel Calibra DTM Edition, Exemplar 0123, im seltenen Farbcode Solar Gelb. Dieses Fahrzeug aus dem Baujahr 1994 gehört zur begehrten Vorfacelift-Reihe und ist mit dem originalen X20XEV Motor ausgestattet.
Der Calibra befindet sich im originalen, rostfreien Zustand und wurde seit 2010 trocken in einer Garage eingelagert. Damit ist er eine hervorragende Basis für eine hochwertige Restauration, die wir aktuell vollständig durchführen.
Besonders für Sammler ist dieses Modell interessant: Das Fahrzeug stammt aus einer Sammlungsauflösung und wird nach Abschluss der aufwendigen Restauration zum Verkauf angeboten.
Wer also einen seltenen Opel Calibra in Bestzustand sucht, sollte dieses Exemplar nicht verpassen. Ein Stück Automobilgeschichte, das mit viel Liebe zum Detail erhalten und neu aufgebaut wird.
